ماحولیاتی آلودگی سے کیسے بچا جا سکتا ہے

صرف حکومت کو مورد الزام ٹھہرانا کافی نہیں،عوام کا شعور اور تعاون بھی ضروری

جمعرات ستمبر

Mahooliyati aloodgi se kaise bacha ja sakta hai
حاجی میاں محمد طارق
آج سے ہزاروں سال قبل لوگ پیدل سفر کرتے تھے،دوسرے شہر یا دور دراز کے علاقوں میں لوگ قافلوں کی صورت میں لوگ پیدل جایا کرتے۔اس وقت نہ کوئی سواری ہوتی تھی۔بعد ازاں پھر گھوڑوں اونٹوں اور دوسرے جانوروں کے ذریعے سفر شروع ہو گیا اس کے بعد جوں جوں وقت گزرتا گیا اور لوگ خوب سے خوب تر کی تلاش میں رہے اور آج لوگ دنوں کا سفر اب گھنٹوں میں طے کرنے لگے ہیں۔

لیکن ماضی میں بیماریاں نہ ہونے کے برابر تھیں۔اب چونکہ تیز رفتاری کا زمانہ ہے اور ہر تیز رفتار سواری کے لئے ایندھن پٹرول استعمال ہوتا ہے جہاں ہم تیز رفتاری کے عادی ہو چکے ہیں وہاں نت نئی بیماریاں بھی جنم لے رہی ہیں۔ظاہر ہے سواری میں چلنے والا پٹرول جب فضا میں جاتا ہے تو ماحول میں آلودگی پیدا ہوتی ہے اور آج ماحولیاتی آلودگی صحت پر اثر انداز ہوتی ہے اور سانس کے راستے ہمارے جسم میں داخل ہو کر نقصان پہنچاتی ہے۔

(جاری ہے)

تین چار دہائیاں قبل پٹرول کی قسمیں ہوتی تھیں ایک سپر دوسرا ریگولر جبکہ تیسرے پٹرول کو ہائی آکٹن کہتے تھے ریگولر پٹرول سکوٹر اور موٹر سائیکل کے لئے ہوتا تھا اس سے نکلنے والا دھواں صحت کے لئے نقصان دہ ہوتا تھا۔
جس قدر انسانی زندگی میں سہولتیں میسر ہو رہی ہیں اتنی ہی رفتار میں بیماریاں بھی جنم لے رہی ہیں۔ان بیماریوں میں سب سے بڑی وجہ ماحولیاتی آلودگی ہے۔

ایندھن سے چلتی ہوئی گاڑیاں کالا دھواں چھوڑتی ہوئی بڑی گاڑیاں جن میں ٹرک،بسیں،ویگنیں،رکشہ،موٹر سائیکلیں اور موٹر سائیکل رکشہ ہماری صحت پر بری طرح اثر انداز ہو رہے ہیں۔ان گاڑیوں پر جلد از جلد قابو پانے کی ضرورت ہے جن کے انجن جواب دے چکے ہیں لیکن سواری مالکان اس پر توجہ نہیں دیتے۔جبکہ حکومت اپنی طرف سے ماحولیاتی آلودگی پر قابو پانے کی بھرپور کوششیں کر رہی ہے کوئی بھی کام ہو اس کو صرف اور صرف حکومت مورد الزام ٹھہرانا کافی نہیں اس پر قابو پانا حکومت کے ساتھ ساتھ عوام کا بھی کام ہے۔

عوام اور حکومت مل کر ہی مسائل کو حل کر سکتی ہے۔موجودہ دور میں جبکہ ترقیاتی کام شروع ہو چکے ہیں ان سب سے بڑا کام ماحولیاتی آلودگی پر قابو پانا ہے۔
موجودہ حکومت پاکستان سے آلودگی پر قابو پانے کی ضرورت پر زور دے رہی ہے۔اس مقصد کو حاصل کرنے کا ایک طریقہ کاروں اور دیگر گاڑیوں میں صاف ستھرا ایندھن فراہم کرنا ہے۔حال ہی میں،پاکستان اسٹیٹ آئل نے یورو 5پٹرول کی درآمد شروع کر دی ہے جو موجودہ پیش کش کا ایک صاف ستھرا متبادل ہے۔

پی ایس او پہلے کویت پٹرولیم کارپوریشن سے یورو 5پٹرول درآمد کرے گا تاکہ وہ پاکستان میں اپنی تجارتی عملداری کو جانچ سکے۔مزید یہ کہ پٹرولیم ڈویژن نے او ایم سی کو پٹرول کی درآمد کے لئے آگاہ کیا ہے۔جو یورو 5 کے معیار کے مطابق ہے۔انہیں پٹرول کے لئے 2021-10کے اوائل تک اس اصول پر عمل پیرا ہونا پڑے گا۔
پاکستان ملک میں پٹرولیم مصنوعات کی درآمد کے لئے کویت پر انحصار کرتاہے۔

مقامی ریفائنریز بڑھتی ہوئی طلب کو پورا کرنے سے قاصر ہیں۔پاکستان کویت سے موخر ادائیگی پر پٹرول اور ڈیزل بھی حاصل کرتا ہے۔پی ایس او اور کویت پٹرولیم کارپوریشن دونوں سرکاری کمپنیاں ہیں۔پاکستان کے پاس 2020ء کے آخر تک یورو 2پٹرول اور ڈیزل کی درآمد کے معاہدے پہلے ہی موجود ہیں۔اگر پی ایس او کامیابی کے ساتھ پاکستان میں یورو 5پٹرول کو درآمد اور فروخت کر سکتا ہے تو وہ اس ملک کو دنیا کے متعدد ممالک سے آگے لے جانے کے معاملے میں رکھے گا۔

صاف ستھرا ایندھن اپنانا ہے۔گزشتہ برسوں سے پاکستان میں ایندھن کا کمتر معیار نہ صرف آلودگی کا باعث بنتا ہے بلکہ اس سے چلنے والی گاڑیوں کے لئے بھی پریشانی کا سبب بنتا ہے وزیر اعظم نے گزشتہ سال یہ عندیہ بھی دیا تھا کہ مستقبل قریب میں پاکستان ایندھن کی بہتر جماعت کا استعمال شروع کر دے گا۔کمتر معیار کا ایندھن کاروں میں کتلٹک کنورٹرز کو بھی روکتا ہے۔

فی الحال،یورو 6دنیا میں دستیاب سب سے بہتر اور اعلیٰ ترین ایندھن ہے۔یورو 5گریڈ فیول یہ دیکھ کر پاکستان کے لئے صحیح سمت میں ایک بہت بڑا قدم ہے۔
 سرد موسم کے دوران،پاکستان کے بڑے شہری علاقوں میں شدید اسموگ اور ہوا کی آلودگی کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔یہ دھواں صحت سے متعلق متعدد مسائل پیدا کرتا ہے۔سڑکوں پر ٹریفک سے پیدا ہونے والا آلودگی ملک میں فضائی آلودگی کی مجموعی معیاری Qualityبہت حد تک معاون ہے۔

اچھے ایندھن کی فراہمی کے ذریعے آلودگی پر قابو پانا ہر ایک کے لئے فائدہ مند ہو گا۔آئل انڈسٹری کے احتجاج اور مزاحمت کے درمیان، حکومت نے یورو 5معیار سے کم پٹرول اور ڈیزل کی درآمد پر بالترتیب یکم اگست 2020ء اور یکم جنوری 2021سے پابندی کا حکم دیا ہے۔اس سے تیل کی صنعت اور حکام کو ایک اور تنازیہ کا سامنا کرنا پڑاجب دونوں فریقوں نے پٹرولیم قیمتوں کا تعین کرنے کے طریقہ کار اور 20دن کے حصص کی بحالی کے سلسلے میں پہلے ہی کھمبے ڈالے تھے جس کی وجہ سے حالیہ مہینوں میں سپلائی میں شدید خلل پڑا ہے۔


آئل انڈسٹری نے تازہ ترین ہدایات کی پابندی کرنے میں عاجزی کا اظہار کیا ہے،خاص طور پر اس طرح کے ایک مختصر نوٹس کی وجہ سے اور اس نے خبر دار کیا ہے کہ فی لیٹر قیمت میں 7سے 8 روپے اور سالانہ زرمبادلہ میں 200 ملین ڈالر کا نقصان ہو گا۔اس میں کہا گیا ہے کہ ملک کا موٹر گاڑیوں کا بیڑا بھی اس طرح کے کھڑے سوئچ اوور کے لئے تیار نہیں ہے۔
ڈائریکٹوریٹ جنرل آف آئل آف پٹرولیم ڈویژن نے پٹرول کی Vکے یورو(Ron 92,95&97) تینوں گریڈ تفصیلات سے آگاہ کیا اور آئل اینڈ گیس ریگولیٹری اتھارٹی (اوگرا)ہائیڈرو کاربن ڈویلپمنٹ انسٹی ٹیوٹ آف پاکستان(ایچ ڈی آئی پی) سے پوچھا اور تیل کی صنعت ان خصوصیات پر عملد رآمد کرنے کے لئے ہائی اسپیڈ ڈیزل کے بارے میں Vاور iVایک ہفتہ قبل ،یورو جون کو وفاقی کابینہ کے وضاحتیں اس دفتر کے ذریعہ 23کے (CCoE) ذریعہ تائید شدہ کابینہ کی کمیٹی برائے توانائی 4 جون کے فیصلوں کے مطلع کی گئی تھیں۔


نئی خصوصیات کے تحت دوسری چیزوں کے علاوہ دونوں مصنوعات میں پی ایم پچاس کی موجودہ سطح سے پی پی ایم دس سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے ۔
حکومت (ایک ملین ذرات)فیصلہ ،اگر چہ اعلیٰ سطح پر لیا گیا ہے اس میں ایک شعبہ ہے جس کی وجہ سے مقامی ریفائنریز ایسے معیارات کی مصنوعات تیار نہیں کر سکتی ہیں اور ملک کے کچھ حصوں میں موجود معیارات کا استعمال جاری رکھیں یہ بہت سارے شعبوں میں صارفین کے لئے ہے۔

چاہے وہ اعلیٰ معیاری کی اصل مصنوعات کی قیمت ادا کر رہے ہوں یا نہیں اس طرح اس میں یہ بھی کہا گیا ہے کہ ڈیزل کی تمام درآمدات یکم جنوری 2021ء سے یورو پانچ کے مطابق ہو گی۔عبوری مدت میں یورو وی کو درآمد کرنے کی کوشش کی جائے گی۔تاہم کویت پٹرولیم کارپوریشن کے ساتھ طویل مدتی معاہدے کے تحت عدم فراہمی کی صورت میں یورو چہارم تفصیلات کا ڈیزل درآمد کیا جائے گا۔

ڈیزل اور پٹرول کی مارکیٹنگ کے لئے موجودہ طریقہ کار غالب ہو گا۔نیر موجودہ قیمتوں کا فارمولہ جاری رہے گا یعنی یورو وی ڈیزل اور پٹرول کے لئے پانچ لین ڈیٹ کے علاوہ پریمیم،مال بردار اور واقعاتی معاوضوں پر مبنی چارجز پر مبنی یورو ویذ ڈیزل کے لئے پانچ دن کا اوسط پلیٹ آف عربین گلف(ایم او پی اے) پی ایس اورڈیزل اور پٹرول کی قیمت Vجی درآمد شدہ یورو کی اصل لینڈڈ امپورٹ قیمت کی بنیاد پر ہو گی۔


ڈیزل اور پٹرول کی تیاری کے لئے مقامی ریفائنریوں کے لئے قیمتوں کا طریقہ کار پی ایس او کی اصل لینڈڈ امپورٹ یورو ڈیزل اور پٹرول کی قیمت پر مبنی ہو گا موجودہ مشق V فرق امتیاز کے لئے آر او این کے مطابق پٹرول کے لئے ڈیزل سلفر مواد جرمانہ عنصر کے ساتھ جس کی پیروی کی جارہی ہے۔اس نوٹی ٹیکیشن میں ریفائنریز اور او ایم سی کے ذریعہ درآمدی اور مقامی طور پر تیار شدہ گریڈ کو باہم ملانے اور باہمی ملاپ کی بھی اجازت دی گئی ہے تا کہ تقسیم کی سطح پر مصنوعات کی مجموعی تفصیلات کو بہتر بنایا جا سکے۔

متبادل طور پر میدانی علاقوں میں جہاں یہ زیادہ واضح ہے وہاں فضائی آلودگی کو کم کرنے کے لئے صاف ستھری مصنوعات کو زیادہ محاسبہ کیا جا سکتا ہے۔
آئل انڈسٹری نے حکومت سے مطالبہ کیا ہے کہ پہلے یورو چہارم کی تصریح متعارف کروا کر مرحلہ وار اپنانے کو اپنائیں کیونکہ دوسرے ممالک نے مضبوط اور قابل اعتماد سپلائی چین کی ترقی کی اجازت دی ہے۔

صارفین کو قیمتوں میں صدمے کی روک تھام اضافی ماحولیاتی فوائد کا بہتر تجریہ،گاڑیوں کی موجودہ آبادی میں ایڈجسٹمنٹ نئی تصریح اور مقامی ریفائنریز کو دارالحکومت کی سرمایہ کاری کے ذریعے اب گریڈ کرنے کی اجازت۔اس وقت صنعت کو بھی مصنوعات کی دستیابی کے چیلنجوں کا سامنا ہے جس کے لئے فراہمی کے FORیورو۔ وی کی درآمد کی نئی تفصیلات کے انتظامات کو تیار کرنے اور ڈالنے کے لئے تین سے چھ ما ہ تک کا وقت درکار ہو گا۔

یہاں تک کہ سرکاری سطح پر چلنے والے پی ایس او کو بھی مصنوع کا بندوبست کرنے کے لئے کم از کم 60دن قبل کے نوٹس کی ضرورت تھی۔صنعت کا خیال ہے کہ اس اقدام سے بندرگاہ،ڈپو اور خوردہ کے اسٹوریج اور رسد پر بہت OMCs دکانوں کی سطح پر زیادہ اثر پڑے گا جس پر تقسیم نیٹ ورک کی بلا تعطل قریب سے غور کرنے کی Closelyفراہمی اور ہموار عمل کی ضرورت ہے۔آئل انڈسٹری کے مطابق پاکستان اس وقت ستر سے اسی پٹرول پی سی کی ضرورت کو خلیج عرب،ریجنل ریفائنرز اور بلینڈرز سے درآمد کرتے ہوئے پورا کرتا ہے۔مجوزہ حتمی نقطہ 205سی اور دس پی پی ایم کے سلفر کے مواد کے ساتھ اس مقدار کا پچاس پی سی سے زیادہ موجودہ ذرائع سے فراہم نہیں کیا جا سکتا ہے اور اس کمی کو یورپ سے نکالنا پڑے گا۔

متعلقہ مضامین :

Your Thoughts and Comments

Mahooliyati aloodgi se kaise bacha ja sakta hai is a Special Articles article, and listed in the articles section of the site. It was published on 10 September 2020 and is famous in Special Articles category. Stay up to date with latest issues and happenings around the world with UrduPoint articles.